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杭州地铁2号线西北段的第一个早晚高峰,表现平

2017-07-10    图吧地铁新闻

 

浙江在线-杭州频道7月5日讯(浙江在线记者 蒋慎敏 陈锴凯)4日上午,杭州城西因为有了地铁2号线西北段的开通,迎来了第一个真正意义上的地铁早高峰。

被城西市民寄予厚望的2号线西北段,早晚高峰表现如何?

4日,记者分别体验了2号线西北段的早晚高峰,结果有点出乎意料又在意料之中。

早晚高峰,2号线西北段客流有些平淡

2号线西北段开通之日,杭州地铁日均客流已经破百万。7月3日开通首日,从15:30至运营结束,西北段进站客流为3.75万人次,凤起路站换乘客流1.6万人次。西北段客流最大的前三名车站依次是古翠路站、凤起路站和庆春广场站。1、2、4号线全线网客流为100.29万人次。

如果说,前一天下午西北段刚刚开通,那么昨天算是它真正意义上的第一天。

4日上午8点23分,记者从学院路站搭乘地铁前往中河北路站。这会儿进入学院路站的乘客已经不少,2号线西北段的第一天早高峰,已然有了几分 热闹 的迹象,不过还远称不上拥挤。

记者特地算了下时间。进入学院路站是8点23分,从买票安检进站一路通畅,到达中河北路站是8点39分,总共花费时间才16分钟;其中列车行驶时间只要12分钟。

记者这一路过来,车厢内基本都是有座位的。从上下客情况来看,学院路、沈塘桥、凤起路这三个站上车的乘客较多。其中凤起路站是1、2号线换乘站,列车停靠站后,原本渐渐有些拥挤起来的车厢内 清空 了大半,甚至多出了许多空位。

到了晚高峰下班时,杭城突降暴雨,钱报记者也被这暴雨拦住了脚步。但是依然赶在了地铁晚高峰19点多去体验了西北段的晚高峰。

不知道是不是暴雨的关系,中河北路站空空荡荡,列车一路行驶到学院路站,上下客乘客寥寥无几。这一路到了学院路站,车上座位基本都是空的。

会不会因为这场大雨地铁晚高峰推迟了呢?

记者一直观察到了晚上8点,地铁站内的客流,还是有些平淡。

地铁工作人员说: 这场雨还是有影响的,因为地铁不是招手即停,到地铁站还是有段距离的。如果不是西北段沿线的居民,一般人都会选择打车的较多。

昨天记者从市地铁集团了解到:7月4日上午7点至9点(早高峰),西北段进站总客流12152人次,客流最大前三名车站依次是古翠路站、学院路站、沈塘桥站;进站客流人数分别是4760人次,1854人次,1461人次。而晚高峰因暴雨,统计时多算了一个小时客流,从17点至20点,西北段进站客流为1.9万人次。西北段客流最大的前三名车站依次是古翠路站、庆春广场站和武林门站,客流数据依次是3656人次、2342人次和2337人次。

总得来说,2号线西北段的第一个早晚高峰,不算太差,也不算很好,表现平淡。

截至昨晚8点钟,西北段的总进站客流为6.5万人次。2号线东南段和西北段进站总客流是14.5万人次。1、2、4号线线网进站总客流为76万人次。

西北段给沿线居民生活提速,为什么客流上不去

2号线西北段被城西市民寄予厚望,比起日常公交、驾车出行早晚高峰1个多小时的路程,西北段地铁全程行驶时间只要20分钟,这个速度对于城西人民来说,真的是非常方便了。

但是,为何这客流有些平淡?

陈先生家住翠苑一区,工作在庆菱路站附近。 以前上下班一般都是公交车,坐11路,到庆春门北下车,然后再走一段路或者骑公共自行车,几分钟就能到单位。以前早晚高峰花在路上的时间一般是1个小时左右,如果天气不好,或者路上特别堵,一个多小时肯定要的。现在从学院路站坐地铁可以直接到庆菱路站,从家里出发到单位,半个小时足够了。对我们这种地铁沿线的居民,真的挺方便。但是大部分客流还在古墩路一带吧,我们这一带小区居民不多的,写字楼也不多。

家住雅士苑的李先生是这么说的: 我那边离的最近的是地铁丰潭路站,但是还没开,要等到年底。我上班是在建国路那边,平时我都是坐B2公交,然后还要走一大段路,所以今天特意来坐下地铁,看看哪种通行方式更快些。

李先生告诉记者,地铁开通了很期待,也很想尝鲜。但是没坐过,不知道哪个更快更方便,还有价格是不是更划算, 总要体验下对比下 。

像李先生这样观望的人还有不少。

这一点,杭州市地铁集团也表示赞同。

西北段开通才一天半,很多人都不知道家门口的地铁已经开了,也有像李先生那样观望等待的。还有地铁刚刚开通,人们的出行习惯也需要时间养成,地铁沿线的居民坐地铁自然方便,但是有些离地铁一公里两公里的居民,要他们舍弃家门口公交或者开车,来坐地铁也需要时间来改变习惯。

市地铁集团工作人员说,杭州地铁每一条线路开通,最开始一段时间的客流都是很缓慢的。 西北段沿线穿越的主城区,要么是繁华地带、写字楼商场,要么是老小区。比如武林门站门口是市中医院,边上是省政府,来这里不是办事的就是看病的。周边的小区只有桃花河小区、罗马公寓,这样的站点居民客流肯定不多,但是今年年底2号线二期古墩路西延的线路一开通,那时候经过的居民区就多了。城西的上下班客流缓解,主要还是集中在今年年底。 市地铁工作人员补充说。

李先生也认为大客流在古翠路更往西去的丰潭路到良渚这一段: 这一段的住户多啊,而且都是年轻人都是上班族。等今年年底这一段开通,客流就大了。

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