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中铁七局西安公司承建的广州地铁镇龙站封顶

2017-05-17    图吧地铁新闻

   

5月10日凌晨,随着最后一车混凝土的浇筑完毕,标志着由中铁七局西安公司承建广州地铁21号线镇龙站主体结构顺利封顶。

镇龙站是连接广州市黄埔区与增城区的重要纽带,也是地铁21号线和14号线支线、穗莞深城际的换乘站,建筑面积为2.7万平方米,采用明挖法施工,车站基坑长366米,宽为44米,为双岛四线车站,主体为地下一层箱型结构、地上三层框架结构相结合的车站,整个车站土石方开挖量达110万方,规模如此庞大的车站,在广州地铁建设中屈指可数。

自开工以来,项目部主动出击,合理筹划,迅速组织现场施工,先后克服了山坟迁移、高温台风、安全风险高、图纸变化大等不利因素,精心组织施工、保时间、保质量、保安全,在施工过程中还攻克了高支模规模大、预埋件尺寸多、结构梁纵横交错等困难。同时,项目部多次邀请专家对方案反复论证,制定了周密的安全施工方案,加大资源配置,

抢抓施工时机,明确不同阶段的节点工期,千方百计调动员工生产积极性和工作热情,确保了施工进度有序推进。最终,提前5天完成了主体结构封顶的工期目标,为广州市轨道交通建设奠定了基础。

据了解,项目部主要承担着广州地铁21号线15标镇龙站、镇龙站~中新站区间(盾构施工),同时包括2处暗挖隧道。目前已完成镇龙站主体封顶,盾构左线318环、右线盾构264环,暗挖隧道累计完成482米。

广州地铁21号线是与广州市中心区与东部新城的快速联系通道之一。项目建成后,将加速带动沿线的经济发展,为广州“东进”战略提供有效支持。(薛飞 杨学刚)

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