长沙地铁

[切换城市]
图吧地铁>长沙地铁查询>长沙地铁新闻>中铁五局长沙地铁三号线11标雅长区间右线顺利贯

中铁五局长沙地铁三号线11标雅长区间右线顺利贯

2017-07-10    图吧地铁新闻

 7月4日22时许,中铁五局长沙地铁3号线11标项目部DZ088号盾构机切削洞门围护桩最后一层玻璃纤维破壁而出,庞大的盾构机刀盘顺利 露脸 ,胜利到达长沙大学区间右线接收竖井,标志着长沙市轨道交通三号线又一条盾构隧道顺利贯通。
 
 22时许,DZ088号盾构机刀盘切削洞门地连墙,发出 嗡嗡 的轰鸣声,洞口处一块块混凝土片慢慢剥落。项目领导、技术人员、安质人员都蹲守在隧道洞门,当盾构刀盘 露脸 的那一刻,与DZ088号盾构机在地下一起奋战279天的中铁五局建设者们爆发出一阵阵欢呼。
 
 据悉,中铁五局DZ088号盾构机于2016年9月28日在长沙大学站下井始发,历经279天,掘进了1622米,共计1082环,成功穿越浏阳河、海洋半岛商铺B座、洪山大桥。为保证盾构机安全到达,项目部的各项准备工作早在2017年3月初就已展开,至2017年6月,已经完成接收端土体加固、端头降水井施工及盾构接收条件验收会等工作。到达端头加固采用袖阀管注浆工艺,加固体长10米,宽12米,地连墙厚度为0.8米,洞门处采用双面玻璃纤维筋浇筑。加固端头经第三方检测单位抽芯检测,检测结果符合设计及规范要求,为盾构顺利到达奠定了基础。从盾构始发井内,进入雅长区间右线线隧道,此时已经贯通的右线隧道内右侧上方,亮起一排施工照明灯,可以看清隧道内部的情景。隧道从上到下,从左到右,都被一片片的管片牢牢固定,摸上去很光滑,犹如一层 铜墙铁壁 。隧道的内径为5.4米,近两层楼高,隧道一直向前延伸1622米,到达接收竖井。
 
 在盾构接收完毕后,我们还需要将这台盾构机在托架上进行拆解,然后吊装到地面,再将其转场至长沙大学站东端头,进行下井组装、调试,这大概需要一个半月时间。 中铁五局长沙地铁三号线11标项目经理黄志表示, 再经过5个月的盾构施工,将实现长沙大学站~月湖公园北站区间隧道的贯通。 
 
 

图吧推荐

长沙热门地铁周边

全国地铁城市

北京地铁 天津地铁 沈阳地铁 大连地铁 长春地铁 哈尔滨地铁 上海地铁 南京地铁 无锡地铁 苏州地铁 杭州地铁 宁波地铁 郑州地铁 武汉地铁 长沙地铁 广州地铁 深圳地铁 佛山地铁 重庆地铁 成都地铁 昆明地铁 西安地铁 香港地铁

友情链接

长沙人才招聘